Кто владеет Rolls-Royce? BMW, наследие и автомобили, которые мы арендуем в Дубае

Люди часто спрашивают, кто владеет компанией Rolls-Royce, словно этот ответ может полностью объяснить характер самого автомобиля. Разумеется, это не так. Но сама история этого владения скрывает в себе сюжет, который гораздо увлекательнее обычных корпоративных отчетов. За право обладать этой британской короной в конце 1990-х годов развернулась настоящая интеллектуальная дуэль между двумя немецкими промышленными гигантами. До 1998 года британский конгломерат Vickers владел Rolls-Royce Motors, который объединял под одним крылом и Rolls-Royce, и Bentley. Когда Vickers принял решение продать автомобильное подразделение, BMW казалась наиболее очевидным покупателем, ведь баварцы уже поставляли современные двигатели V8 и V12 для моделей Silver Seraph и Bentley Arnage. Однако на сцену неожиданно вышел Volkswagen Group, предложив колоссальные 430 миллионов фунтов стерлингов против 340 миллионов от BMW. Руководство Vickers принял предложение VW, продав им исторический завод в Крю, чертежи моделей и марку Bentley. Volkswagen праздновал победу, полагая, что приобрел обе жемчужины британского автопрома, но они упустили одну ключевую юридическую деталь. В ходе сложнейшей юридической экспертизы выяснилось, что права на само торговое имя Rolls-Royce и знаменитую эмблему в виде переплетенных букв «RR» принадлежали не продаваемой компании, а отдельной государственной авиастроительной корпорации Rolls-Royce plc, производящей реактивные двигатели. BMW, имевшая с ними давнее совместное предприятие, оперативно выкупила эти права всего за 40 миллионов фунтов. Это создало невероятную патовую ситуацию: Volkswagen владел заводом и Bentley, но не мог выпускать машины под именем Rolls-Royce. BMW владела брендом, но не имела завода. Немецким гигантам пришлось сесть за стол переговоров. В итоге было решено, что VW продолжит сборку Rolls-Royce на старом заводе в Крю до конца 2002 года, после чего бренд окончательно перейдет к BMW. Баварцы использовали это время, чтобы спроектировать абсолютно новую штаб-квартиру и завод в английском Гудвуде. Если вы хотите подробнее узнать о том, как это разделение повлияло на обе марки, рекомендуем прочитать наш материал о том, кто владеет Rolls-Royce в современном мире.

Перенос производства в Гудвуд ознаменовал начало новой, блестящей эпохи для марки. Руководство BMW Group проявило редкую чуткость: вместо того чтобы перевезти сборочные линии в Германию или унифицировать автомобили с массовыми сериями, они построили экологически безупречный, ультрасовременный производственный центр в самом сердце английской сельской местности West Sussex. Проект здания был доверен знаменитому британскому архитектору сэру Николасу Гримшоу. Строение идеально интегрировано в окружающие холмы Саут-Даунс благодаря живой крыше, засаженной седумом, и деревянным жалюзи из канадского кедра, которые автоматически регулируют поток естественного света в цехах. Гудвуд стал настоящим заповедником британского ремесленного мастерства. Здесь нет привычного для автозаводов шума и спешки. Каждый автомобиль собирается вручную. Кожа для отделки салона отбирается с особой тщательностью: марка использует только шкуры быков из альпийских высокогорий, где прохладный климат исключает укусы насекомых, а отсутствие колючей проволоки гарантирует безупречную гладкость поверхности. Деревянные панели вырезаются из единого ствола дерева для каждого конкретного автомобиля, чтобы рисунок волокон шпона идеально зеркально отражался по всей ширине салона. Немецкие владельцы предоставили британским дизайнерам полную свободу творчества и обеспечили колоссальные финансовые вливания, что позволило сохранить подлинный аристократический дух марки, сделав ее образцом роскоши без компромиссов.

Настоящий триумф современного Rolls-Royce кроется в гармоничном сочетании британского художественного видения и непревзойденной немецкой инженерии. До прихода баварцев марка часто сталкивалась с техническими трудностями и устаревшими платформами. BMW Group привнесла в Гудвуд свои лучшие технологические достижения, системы активной безопасности и передовую пневматическую подвеску, способную адаптироваться к рельефу дороги в режиме реального времени. Важнейшим шагом стало создание эксклюзивной платформы Architecture of Luxury — пространственной рамы из авиационного алюминия, которая используется только для моделей Rolls-Royce и не имеет ничего общего с массовыми платформами BMW. Эта технологическая база обеспечивает кузову невероятную жесткость и непревзойденную изоляцию от дорожных шумов. Под капотом каждого автомобиля бьется легендарный 6.75-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом. Этот мотор собирается на специализированной линии в Мюнхене, проходя строжайший контроль качества, а затем отправляется в Англию для окончательной калибровки. Баварские инженеры настроили двигатель так, чтобы колоссальная мощность передавалась на колеса плавно и абсолютно бесшумно. Водитель и пассажиры ощущают лишь бесконечный запас тяги без каких-либо рывков, что делает поездку похожей на полет. Таким образом, немецкая инженерия не растворила британскую идентичность бренда, а создала для нее надежный технический фундамент.

Для гостей и жителей ОАЭ, желающих взять роскошный автомобиль в аренду, техническое покровительство BMW гарантирует душевное спокойствие. В условиях экстремальных температур Дубая, когда летний зной регулярно превышает отметку в 45 градусов, стабильность работы всех узлов автомобиля выходит на первый план. Климатическая система, электроника двигателя и пневматическая подвеска современных моделей Rolls-Royce спроектированы с огромным запасом прочности и прошли суровые испытания в климатических камерах в Мюнхене. Выбирая наш автопарк Rolls-Royce, вы получаете автомобиль, который заведется и будет работать безупречно в любых условиях. Сложная система стереокамер непрерывно сканирует дорогу перед машиной, превентивно настраивая подвеску под каждую микронеровность асфальта. Это обеспечивает тот самый легендарный комфорт, благодаря которому пассажир в салоне может спокойно подписывать документы или пить кофе, не замечая дорожных стыков и лежачих полицейских. Наш роскошный внедорожник Rolls-Royce Cullinan олицетворяет эту непревзойденную стабильность, offering королевский комфорт в любых поездках по эмирату.

Аренда Rolls-Royce in Дубае с Naqra FZE позволяет прикоснуться к великому наследию Гудвуда на самых гибких условиях. Наш офис обеспечивает круглосуточную поддержку и оперативную доставку автомобилей в знаковые локации города, от престижного финансового квартала Downtown до курортных вилл на побережье. Каждый автомобиль в нашем автопарке проходит регулярный строгий технический аудит по регламентам BMW Group, что гарантирует безупречное состояние лакокрасочного покрытия и идеальную чистоту салона. Для ценителей классического величия мы предлагаем флагманский Rolls-Royce Phantom по цене от 5 800 AED в день. Этот автомобиль создан для тех, кто не приемлет компромиссов. Если вам необходим более динамичный седан для деловых поездок, великолепный Ghost доступен от 3 800 AED в день. Для семейных путешествий или поездок с багажом идеальным выбором станет Cullinan от 6 500 AED в день. А для тех, кто желает оценить передовые электрические технологии, мы рады предложить Spectre за 7 500 AED в день. Наша служба консьерж-сервиса максимально упростила процесс аренды: для бронирования достаточно связаться с нами в WhatsApp по номеру +971561503674, и мы доставим выбранный вами шедевр в кратчайшие сроки.

Да, компания Rolls-Royce Motor Cars является стопроцентным дочерним предприятием немецкого концерна BMW Group. Баварский производитель полностью контролирует автомобильный бренд с 1998 года, когда в результате сложных юридических переговоров права на использование имени и логотипов перешли к BMW. Начиная с 2003 года, когда открылся современный завод в Гудвуде, все новые модели марки проектируются и собираются при финансовой и технической поддержке немецкого концерна. Это владение позволило сохранить уникальные британские традиции ручной сборки, дополнив их передовыми немецкими технологиями.

Разница в корпоративном покровительстве определила совершенно разные векторы развития для этих двух великих британских марок после их разделения в 1998 году. Rolls-Royce принадлежит концерну BMW Group, который позиционирует марку как абсолютную вершину автомобильной роскоши, ориентированную на индивидуальный заказ Bespoke и ручную работу с ограниченным объемом выпуска. Бренд Bentley, в свою очередь, принадлежит немецкому концерну Volkswagen Group. Под управлением VW марка Bentley сделала упор на более спортивный характер класса Gran Turismo и увеличила объемы производства, активно используя общие инженерные платформы и компоненты с другими брендами группы.

Нет, автомобили Rolls-Royce не производятся в Германии. Все машины марки проектируются, собираются вручную, окрашиваются и доводятся до совершенства на единственном заводе Home of Rolls-Royce в Гудвуде, Западный Суссекс, Англия. Тем не менее, некоторые технологические компоненты поставляются с немецких предприятий BMW Group. Например, алюминиевый кузовной каркас изготавливается на заводе в Дингольфинге, а двигатели V12 собираются на моторном производстве в Мюнхене. Однако все эти детали поступают в Гудвуд в виде заготовок, где британские мастера превращают их в готовые шедевры.

Переход под контроль BMW Group оказал исключительно положительное влияние на надежность и долговечность Rolls-Royce. До 2003 года британские автомобили страдали от капризной электрики и требовали частого ремонта. Немецкие инженеры внедрили на заводе в Гудвуде строгие стандарты контроля качества и применили проверенные временем бортовые электронные системы. Современные Rolls-Royce оснащаются надежными двигателями и выносливыми системами охлаждения, что делает их эксплуатацию в жарком климате Дубая беспроблемной. Автомобили стали более долговечными, сохранив свой легендарный комфорт.

Да, современные 6.75-литровые двигатели V12 с двойным турбонаддувом разрабатываются инженерами BMW Group и собираются на моторном заводе в Мюнхене. Этот силовой агрегат разработан специально для автомобилей Rolls-Royce и не имеет аналогов в модельном ряду BMW. Он спроектирован с упором на достижение максимального крутящего момента на низких оборотах, что гарантирует бесшумное и плавное ускорение. Собранные моторы отправляются в Англию, где британские мастера производят финальную калибровку и монтаж на кузовную раму.